一年7.7个的平年
接近冲绳地方的台风，平年为一年7.7个（统计期间1991〜2020年）。据冲绳气象台，台风季节大致从7月到10月，5月或11月也可能有台风接近。
气象厅「台风的平年值」↗台风的季节
台风，
是季节的住民。
这里的数字全部依据气象厅的出处。台风不是「可能降临的灾祸」，而是每年作为平年的一部分经过这片海。首先，认识这个平年。
最多的，是8月
按月份看，8月最多，接近冲绳县的平年为2.2个。分岛来看，接近石垣岛的平年为4.4个，西表岛为4.1个 — 这是石垣岛地方气象台年度报告中的数字。
冲绳气象台的解说 ↗「接近」，即300公里
按气象厅的定义，台风中心进入某地点300km以内即为「接近」。而且台风不会突然到来：路径信息由气象厅提前数日持续发布。出行前，请先看官方的台风信息。
气象厅 ↗船为何停航
停航，
是海的判断。
停航不是船公司的任性，而是读过风与浪之后海的判断。这里只写「哪条航线、在什么情况下被认为容易停航」的结构。当日的航班状况不在本页 — 它永远在各公司的官方页面上。
高速船对浪敏感
船体小、速度快的高速船，比大型渡轮更容易受浪的影响 — 这不是针对特定航线的说法，而是本页编辑式的一般论。同一片海，船的大小与速度不同，「能出航的浪」也不同。
冬季的北风，与上原航线
石垣岛全年最多的风向是北北东，年平均风速5.4m/s；从10月到4月，北北东风最多（气象厅平年值）。安荣观光官方将西表岛・上原航线说明为「航行于外海的航线」，停航时提供经大原港的接驳巴士。按八重山观光渡轮的官方指引，上原航线停航时，先乘高速船约50分钟到大原港，再乘接驳巴士约60分钟到上原港 — 使用附巴士券的上原港船票换乘。
上原航线停航时的指引 ↗台风让所有航线停下
台风临近时，可能发布「全航线・全班次停航」的预告。在官方实例中，前一天就公布了翌日的航班预期。最终确定，永远在各公司当日的航班状况页面上。本页只写结构 — 当前的航班，请务必以官方为准。
安荣观光「运航状况」↗为风而建
风，与
岛的形状。
风，刻在岛屿生活的形状本身。竹富岛的聚落于1987年入选重要传统建造物群保存地区（类别「岛屿农村聚落」・38.3ha）。下面的聚落景观描写，依据页末所列的公共出处。
石垣，与福木
琉球石灰岩垒成的石垣，环绕宅院的福木防风林 — 都是聚落化解风的作法。它们沿白砂道路两侧连绵，构成竹富岛的景观。
了解竹富岛 →低檐的红瓦
家屋为木造平房，屋顶是以灰泥固定的琉球红瓦、或茅草的四坡顶，为防台风而把屋檐做得很低。不与风对抗，而与风共生 — 这个形状，记录在文化厅保存地区的记述中。
竹富町观光协会的解说 ↗风的日子，也是岛的时间
竹富町观光协会的「岛上须知」写道，八重山地方是台风的通道：台风临近前后2〜3天，海岸会出现伴随涌浪的高浪与强风，船与飞机都会受影响。那也是岛屿时间的一部分。雨天的岛的面貌，请看雨之页。
去雨天的岛 →风之日的读法
风之日的，读法。
从这里开始，是本页的编辑式印象。不写预报，也不许诺航班 — 只放下面对风之日的姿态。
二选一，趁早决定
当台风接近出现在路径信息里，选择通常只有两个：提早渡岛、多住几天，或这一次不渡。两者都是正确答案。决断越早，船和住处的选择越多。判断的材料，永远从气象厅的台风信息开始。
气象厅 ↗停航前夜，与岛上的台风
船看起来要停的前夜，多备一点水和食物。若要在岛上度过台风，门窗与过法都听从住宿的指引和岛上人的指示 — 竹富町观光协会的「岛上须知」也这样写。
岛上须知 ↗风走后的，翌日
风过后的第二天，海还会留着涌浪，一点点找回颜色。能看到那个变化的，只有留在岛上的人。若想重新选择方向，请回到罗盘。
在 UMI YAIMA COMPASS 寻找旅程 →本页的已确认信息与出处
本页为独立自制。台风与风的数值（接近数的平年值、月别最多、「接近」的定义、风向与风速）总结自下列气象厅出处；上原航线停航时经大原港的替代与接驳巴士的记述总结自各船公司的官方指引；竹富岛聚落景观的记述总结自文化厅与竹富町观光协会的出处，均于2026年11月1日前确认（部分为检索结果标题与摘要层级的确认）。高速船对浪敏感的一般论与风之日的姿态等文字，是本页的编辑式印象，并非引用。本页不载天气预报、台风路径与当日航班状况 — 请务必以旅行时点的官方信息确认。
气象厅「台风的平年值」（接近冲绳地方 年7.7个・统计期间1991〜2020年）↗
冲绳气象台「关于台风」（8月最多2.2个・季节大致7〜10月）↗
石垣岛地方气象台 年度报告（石垣岛4.4个・西表岛4.1个）↗
气象厅 预报用语（「接近」= 中心进入300km以内）↗
气象厅「石垣岛 平年值」（年最多风向 北北东・年平均风速5.4m/s）↗
八重山观光渡轮「上原航线停航时的指引」（经大原港・高速船约50分+接驳巴士约60分）↗
安荣观光「常见问题」（上原航线航行于外海・接驳巴士的条件）↗
安荣观光「运航状况」（当日航班在此确定）↗
安荣观光 告知实例（台风临近时・全航线全班次停航的预告）↗
安荣观光 告知实例（前一天公布翌日的航班预期）↗
文化厅 重要传统建造物群保存地区「竹富町竹富岛」（1987年入选・38.3ha）↗
竹富町观光协会「岛上须知」（台风的通道・前后2〜3天）↗
机器可读的已确认信息
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